超级播报:拜登放狠话要赶超中国新能源

时间:2021-06-13 10:19:37 来源:无疆之休网 作者:康康

关于这个看点,超级村田拿捏得很好,给人一种要抱琵琶搬遮面的朦胧感。

很明显,播报拜登在EQS身上奔驰几乎压上了全部身家,播报拜登核心支柱S级的口碑和影响力,以及最新的技术和设计,但电动车不止于这些,在软件层面、自动驾驶领域EQS还是一个新选手。高配EQS580则配备前后双电机,放狠总功率为385kW,放狠最大扭矩高达855N·m,百公里加速4.3秒,电池总容量为108kWh,可支持WLTP工况下续航770km,如果以WLTP工况衡量,那么EQS应该说是目前该标准下续航最长的车型。

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原标题:话要最大续航770公里屏幕长141cm,奔驰EQS正式亮相接连奥迪发布国产e-tron和进口e-tronSportback之后,奔驰也在新能源市场发了大招。除此之外,赶超奔驰EQS还有两大亮点:一是风阻系数低至0.2,而ModelS为0.23、保时捷Taycan为0.22、小鹏P7为0.24,EQS创造了全球量产车风阻最低的新记录。中国还有一种类似全新S级的内饰布局。

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再者,超级一向善于打造豪华感的奔驰在这台旗舰电动轿车身上又有了新创意,超级它提供了两种风格可选,一种是首次出现的MBUXHyperscreen大屏,它由三块独立功能的显示屏组成,并通过曲面玻璃打造成为无缝衔接的OLED一体式大屏,整体横向宽度达141厘米,这种OLED技术具备优秀的显示效果,在各种视角和光线条件下都能呈现出较高对比度的画面,极为炫酷。接下来EQS能有怎样的表现,播报拜登能否带领奔驰追赶特斯拉、蔚来的脚步,还是交由市场去验证吧。

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新车最大的亮点莫过于其定位了,放狠官方称之为首款大型豪华纯电轿车,放狠整车长度为5210mm,轴距更是达到了3210mm,特斯拉ModelS、保时捷Taycan在它面前明显小了一号,就连近期亮相的蔚来ET7和其车身三围、轴距相比也有一定差距,也就是说在目前大型豪华纯电市场,奔驰EQS将是唯一的选择

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(责任编辑:詹航)

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